Grandes pilotos

El Barón rojo

Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen (Breslau, Imperio alemán; 2 de mayo de 1892 – † Vaux-sur-Somme, Francia; 21 de abril de 1918) fue un militar y aviador alemán; más conocido como el «Barón Rojo» (Der rote Baron), fue un piloto que consiguió derribar ochenta1 aeroplanos enemigos durante la Primera Guerra Mundial antes de ser abatido en la mañana del 21 de abril de 1918 cerca del río Somme, en el norte de Francia.2

Héroe de los alemanes, respetado por sus enemigos durante la Primera Guerra Mundial, permitía escapar a sus víctimas malheridas. Su unidad fue responsable del derribo de 151 aviones británicos, contra 66 de las propias, durante el mes de abril de 1917.3 Por ello recibió la medalla Pour le Mérite.

Sus aviones, el caza biplano Albatros D.II y luego el triplano Fokker Dr.I, le permitían una amplia capacidad de maniobras y piruetas. Sin embargo, la mayoría de sus victorias en combates aéreos las consiguió en un avión tipo Albatros.

 

Otto Kittel

Nació el 21 de febrero de 1917 en Kronsdorf, cerca de los Sudetes Krnov en Silesia, Austria-Hungría, su padre era Eduard Kittel. Otto tenía una personalidad reservada, con voz suave, que no se ajustaba a la imagen estereotipada de un piloto de combate.

Enamorado de la aviación desde muy temprana edad, se unió a la Luftwaffe en 1939 a los 22 años. Después de completar su formación el 12 de febrero de 1941, Kittel se envió a JG 54 con sede en Jever, Alemania. Fue asignado a dos Staffel (Escuadrón) JG 54 en el rango de Unteroffizier. Durante su entrenamiento era considerado un buen compañero a causa de la calma inquebrantable, presencia de ánimo y sentido del deber. Debido a estos atributos, sus superiores lo trataban con respeto.

Sus mayores logros los realizo pilotando un fw190

Wilhelm Noller

Wilhelm Noller se unió a la Luftwaffe en 1939 y se formó como piloto de bombardero en picado. En mayo de 1942 fue destinado al escuadrón StG2 (Sturzkampfgeschwader 2 Immelmann). Participó en las batallas de Kursk y Stalingrado y logró convertirse en uno de los pilotos más exitosos de la guerra.

A principios de 1943 superó la marca de 500 misiones de combate, elevándose dicha cifra a más de 800 al final de ese mismo año. Fue condecorado con la Cruz de Caballero en abril de 1944, pocas semanas después de pasar la marca de las 1000 misiones.

Herido en abril de 1945, y hospitalizado en Praga, fue hecho prisionero por los soviéticos cuando se apoderaron de la ciudad en el mes de mayo. Le transportaron por tren con destino a Rusia pero saltó del vagón en movimiento y logró escapar de vuelta a Alemania.

Durante la guerra voló un total de 1058 misiones, destruyó 86 tanques, 2 trenes blindados, además de incontables vehículos, barcos y puentes. También ganó 2 victorias en combate aéreo.

Gerhard Barkhorn

Gerhard Barkhorn nació en Königsberg el 20 de marzo de 1919. En 1937, ingresa en la Luftwaffe como cadete y en marzo de 1938 realiza el curso de piloto. Una vez que consigue las alas, es ascendido a teniente y asignado al Jagdgeschwader 2 Richthofen. Durante la Batalla de Francia, realiza sus primeras salidas operativas y durante la Batalla de Inglaterra es derribado el 29 de octubre sobre el Canal de la Mancha, cuando pilotaba un Messerschmitt Bf 109E. El 1 de agosto de 1940 es trasladado al 6./Jagdgeschwader 52.

En 1941, es trasladado junto a su escuadrilla, al este, para participar en la Operación Barbarroja. El 2 de julio de 1941 mientras volaba en su misión de combate número 120, logra su primer derribo (un Ilyushin DB-3). En noviembre de 1941, es ascendido a Oberleutnant, tras haber alcanzado la cifra de 10 derribos. El 21 de mayo de 1942 es nombrado Staffelkapitän (Jefe de escuadrón) del 4./JG 52 y el 19 de julio de 1942 consigue consigue derribar cinco aparatos rusos con su Messerschmitt Bf 109F, pero el 25 de julio, es vuelto a ser derribado, estando apartado del servicio activo durante dos meses. En el mes de julio 1942, consigue derribar 30 aviones soviéticos, alcanzando la cifra de 59 derribos, por lo que el 23 de agosto de 1942. es condecorado con la Cruz de Caballero. El 11 de enero de 1943 fue condecorado con las Hojas de Roble para su Cruz de Caballero, por haber alcanzado 105 derribos.

Saburo shindo

El teniente Saburo Shindo (1911-2000) era un piloto japonés de combate naval. Se había distinguido en China en 1940. Fue uno de los líderes del escuadrón en el ataque inicial a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, y se le atribuye el envío del infame mensaje de "Tora, Tora, Tora", indicando que la sorpresa El ataque fue un éxito.

Shindo sobrevivió a la guerra, y parece haber muerto en relativa oscuridad.